BATI'DAN DOĞU'YA

Londra'dan Pekin'e uzanan Demir İpek Yolu’nun Avrupa bağlantısını oluşturan Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı tamamlandığında bölgenin ekonomik acıdan hareketlenmesini bekliyorum.

Trakya Bölgesi gibi bir yerde gerçekleştirilecek olan hızlı tren projesiyle Avrupa'ya olan ihracatında artmasını bekliyorum.

Havsa ilçesinde gerçekleştirilen ilk ray kaynağı töreninde açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu'nun da dediği gibi bu proje Avrupa Birliği ile aramızdaki ilişkileri daha da güçlendirecek.

Proje Avrupa Birliği hibe fonlarından sağlanıyor ve aynı zamanda dünyanın en büyük hibe projesi olma özelliğine sahip.

Sözleşmesi 530 milyon Avroya imzalanan projenin, 275 milyon verilen bu hibeden karşılanıyor.

Proje ile birlikte Edirne, Kırklareli ve Tekirdağ illeri hızlı tren ağına bağlanacak ve Halkalı- Kapıkule arasında yük trenleri için seyahat süresi 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 saat 35 dakikaya düşecek.

Proje, 153 km uzunluğunda çift hatlı, 200 km hıza uygun sinyalli ve elektrifikasyonu olarak inşa edilecek olup yük ve yolcu trenleri bu hatta çalışabilecek.

Seyahat sürelerinin düşmesiyle birlikte sınır kenti olan Edirne'nin göç almasını bekliyorum.

Aynı zamanda kent ekonomisi de proje kapsamında hareketlenecektir.

Hat güzergahı boyunca organik toprağın korunarak tekrar kullanılması, yaban hayatı için geçişler yapılması ve ses perdesi imalatı gibi tüm çevresel fonksiyonların dikkate alması projenin en ince ayrıntısına kadar ilmek ilmek hesaplandığını bizlere gösteriyor.

Projenin fiziki ilerlemesi yüzde 56, alt yapıdaki gelinen nokta ise yüzde 71.

Planlanan takvimden önde bir ilerleyiş söz konusu.

Haziran 2019'da başlanan projenin 2023 yılı içerisinde tamamlanması ön görülüyor.